De werf van Penn & Bauduin tussen het Mallegat en de 's-Gravendeelsedijk. Aan de …

2 reacties Commentaar van bezoekers

Pim 5 maanden geleden

Op deze irritant lange link een plaatje van het volledige kraanschip: https://www.alamy.com/salvaging-hms-bulwark-after-21-years-war-time-mystery-explosion-which-cost-760-lives-five-miles-from-sheerness-salvage-operatons-from-the-former-monitor-humber-have-commenced-on-the-wrecked-hms-bulwark-the-warship-sunk-by-a-mystery-explosion-with-the-loss-of-780-lives-in-the-early-days-of-the-great-war-divers-have-commenced-their-examinations-of-the-wreck-which-lies-seven-fathoms-down-on-the-bottom-of-the-river-medway-and-a-60-ton-steam-crane-has-been-erected-to-remove-the-valuable-armoured-steel-plates-and-gun-turrets-which-are-to-be-blasted-away-photo-shows-tthe-salvage-ship-image359656346.html

meld misbruik

Pim 5 maanden geleden

En zeker interessant is het schip dat hier voor de werf ligt: het kraanschip Humber, een omgebouwd oorlogsschip. https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010192680:mpeg21:p006 . Waarschijnlijk dateert de opname van in of kort na 1920. Toen werd de monitor (type oorlogsschip) verkocht aan sloperij Frank Rijsdijk die het liet ombouwen tot kraanschip https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Humber_(1914) . Dit zal ook zijn toen “Het geheel werd voltooid met behulp van een bij Penn en Bauduin vervaardigden kraanarm van 23 m lengte”. Wel zeker ruim voor 1926, want het artikel verhaalt dat het schip zijn diensten in de praktijk heeft vertoond.

meld misbruik