Een amfibievoertuig op de Lange Geldersekade biedt hulp bij hoogwater in het …
Afbeelding 552_329648
- Collectie
- Gemeentelijke Prentverzameling
- Inventarisnummer
- 552_329648
- Beschrijving
- Een amfibievoertuig op de Lange Geldersekade biedt hulp bij hoogwater in het Maartensgat. Op de achtergrond de Korte Engelenburgerkade.
- Gebouw / instelling
- Rondeel Engelenburg
- Geografie
- Dordrecht
- Straat
- Korte Engelenburgerkade Lange Geldersekade Maartensgat
- Datum of periode
- 13-01-1948
- Trefwoorden
- hoogwater militaire voertuigen militairen / soldaten rondelen
toon op grote kaart
Goed om te weten: de plek kan afwijken van de werkelijke locatie (hij wordt automatisch gegenereerd).
6 reacties Commentaar van bezoekers
Die woonark, of eigenlijk een woonschip was van J. Meuldijk die daar op woonde en van daaruit Scheepjes verhuurde en brandstof verkocht. Het woonschip had de naam "Jonge Willem", eerder (1930) kwam ik de naam "Zomerlust" tegen. Vermeulen zie ik nog terug via de adresboeken van 1926 tot en met 1938. In het adresboek van 1949 zie ik hem niet meer. Op dordtenazoeker.nl kom ik hem nog tegen (mrt.'42) in een politie rapport daar waar hij melding maakt van zijn verdwenen "Cedudor"-fiets. Op 29-08-1947 werd er nog melding gemaakt van een vermiste roeiboot welke lag afgemeerd aan het VLOT van Vermeulen, waaruit ik opmaak dat het woonschip er niet meer lag. Daarom denk ik nu dat de afbeelding 552_309821 een vreemde eend in de bijt en van vroegere datum is. Ik had deze afbeelding er voornamelijk bij gepakt vanwege de vermelde datum. De auto waar je over spreekt zie ik niet. Zie voor het woonschip ook : 552_402145, 552_402143, 555_14508, 555_15767, 555_15769, 555_15766, 555_14512, 555_14507,
Kijk maar eens naar 552_329643,552_309672, 552_309673, 552_309821, 552_309822, waar de datum wél verkeerd van is, moet volgens mij allemaal 13-01-1948 zijn. Let op HET hoekje van de foto! Jan Boer schrijft in zijn boekje : "Dordrecht en zijn Veerdiensten": "Een paar maal per jaar gebeurde het wel dat bij stormvloed het veerplein onder water kwam te staan. Er werden vanaf de aanlegbrug planken op hoge schragen naar een hoger nog droog gelegen plaats van het veerplein gelegd. (zie 552_309822 !). Hierover konden de passagiers de nog niet onder water gelopen wal bereiken. Maar eenmaal zover konden ze nog niet verder komen aangezien het hele havengebied met aanliggende straten onder water stond. <knip> De nieuwe (1946) vrachtauto (552_309672) bracht in deze omstandigheden uitkomst. Naast zijn nuttige taak, bood deze een verlengstukje aan service, door heen en weer pendelend, de passagiers door het water van de ene naar de andere droge plaats te vervoeren." (Bij dit stukje tekst wordt overigens geen datum of jaartal genoemd).