Stapelloop Veerdienst XI van werf De Biesbosch aan de Maasstraat. Deze veerpont is op …

1 reactie Commentaar van bezoekers

Werner Pap 3 jaar geleden

Om het steeds maar toenemende verkeer op de veerdienst Dordrecht – Zwijndrecht over te kunnen zetten had het Gemeentelijk Veerbedrijf Dordrecht in 1927 de VD VII en in 1930 de VD VIII laten bouwen bij Scheepswerf De Biesbosch. Ze vervingen de kleinere stoomraderponten VD II (1897) en VD IV (1904). Omdat de wachttijden op bleven lopen verzocht het Rijk Dordrecht om nog een grotere pont te laten bouwen. Het Veerbedrijf gaf De Biesbosch opdracht om de VD XI te bouwen. Tevens werd met het Rijk overeengekomen dat als de brug over de Oude Maas in gebruik werd genomen de VD XI door het Rijk werd overgenomen. Als voorbeeld diende de VD VIII. Met een lengte van 38,5 m en een breedte van 14 m was hij 4 m langer en 1 m breder dan de VIII. Op het wagendek was plaats voor 32 personenauto’s. Voor de aandrijving zorgden 2 stoommachines van 175 iPK. Van 1933-1939 werd hij ingezet tussen Dordrecht en Zwijndrecht, daarna bij een Rijksveerdienst op het Noordzeekanaal. Bron: DORDRECHT EN ZIJN VEERDIENSTEN door JAN BOER en VERENIGING DE BINNENVAART.

meld misbruik