Stormschade door een novemberstorm aan de Veerweg op de Branbantse oever van het veer …
Afbeelding 552_390813-021
- Collectie
- Gemeentelijke Prentverzameling
- Inventarisnummer
- 552_390813-021
- Beschrijving
- Stormschade door een novemberstorm aan de Veerweg op de Branbantse oever van het veer aan de Kop van 't Land.
- Gebouw / instelling
- Gemeentewerken
- Geografie
- Nieuwe Merwede Spieringpolder Werkendam
- Straat
- Veerweg
- Datum of periode
- 23-11-1930 ‐ 30-11-1930
- Annotatie
- Fotoalbum Gemeentewerken.
- Trefwoorden
- dijken stormschades
toon op grote kaart
Goed om te weten: de plek kan afwijken van de werkelijke locatie (hij wordt automatisch gegenereerd).
1 reactie Commentaar van bezoekers
De veerdam werd over een lengte van ca 100 meter in de rivier uitgebouwd om last van verzanding te voorkomen. De veerdam werd met een nieuwe veerweg van ca 450 meter met de rivierdijk naar Werkendam in verbinding gebracht. Tijdens een storm in de vroege morgen op 23 november 1931, gepaard gaande met hoog water, werd de nieuw ontworpen toegangsweg naar het veer aan Brabantse zijde over een lengte van ca 180 meter geheel of gedeeltelijk vernield. De officiële opening van deze nieuwe veerdienst was oorspronkelijk op 1 maart 1930 gepland, maar dat werd uiteindelijk woensdag 4 maart 1930. De "Schollevaer" die voorheen de veerdienst op Moerdijk onderhield, zal de eerste maanden, deze nieuwe veerdienst onderhouden, totdat de nieuw in aanbouw zijnde veerpont gereed is en de taak kan overnemen. Terwijl de "Schollevaer" voor zijn eerste overtocht op deze verbinding van wal stak, speelde de Politie Harmonie op de voorplecht het liedje "Dat gaat naar Den Bosch toe, zoete lieve Gerritje". Aan Brabantse zijde lag de "Maasnymph" van Fop Smit waar aan werd afgemeerd. De "Maasnymph" deed dienst als drijvende gehoorzaal. De schrijver van het krantenartikel die "Maasnymph" aan Fop Smit toebedacht, maakt hiermee denk ik een foutje. De "Maasnymph" was naar mijn menig eigendom van de NV Stoombootmaatschappij Maasnymph, welke er vier, verschillend van uitvoering, had rondvaren extra aangeduid met een Romeins cijfer I - IV.