(geen beschrijving)

1 reactie Commentaar van bezoekers

Werner Pap een maand geleden

Dezelfde legerdumpvrachtwagen als op afbeelding 1328_1005. Op deze foto is het provinciale kenteken HZ-42873 wat beter te lezen. Hij rijdt in opdracht van de Nederlandse Spoorwegen en laadt, via een losse houten trap, in Zwijndrecht passagiers. Zie eventueel afbeeldingen 552_306304 t/m 307. Voor WO2 was het Eiland van Dordrecht door vijf bruggen met de omgeving verbonden. Na de bevrijding in mei 1945 was er nog maar één brug bruikbaar, de verkeersbrug over de Oude Maas naar Zwijndrecht. Zowel de verkeersbrug en spoorbrug over het Hollands Diep als de spoorbruggen over de Oude Maas en Merwede waren vernield. Ook veel spoorrails was geroofd door de bezetter. Tot aan de heropening van de spoorbrug over de Oude Maas op 15 juli 1946 werden de treinpassagiers tussen de stations Dordrecht en Zwijndrecht met vrachtwagens vervoerd. Doordat er in die periode gebrek aan alles was werden vrachtwagens ingericht om mensen te vervoeren. Gebrek aan alles betekende ook aan banden. Gebruikelijk was toen dan ook om van de 8 achterwielen er 2 te demonteren en die ergens op te slaan voor reserve. De open vrachtwagens, vaak dumpmaterieel van de geallieerden, kregen een eenvoudige zeildoekoverspanning en in de laadbakken werden houten banken geplaatst. De zeildoekoverspanning in de vorm van een dekkleed van deze wagen is gehuurd bij Bingham & Co.

meld misbruik