(geen beschrijving)

2 reacties Commentaar van bezoekers

Pim 9 maanden geleden

Het viel me op dat de vier brugkranen en de schepen behoorlijk voorzien zijn van vlaggetjes, dus ik heb toch even gekeken of daar nog iets over te vinden is. De bouw van de kraanbaan werd op 19 maart 1929 gegund aan N.V. Christiani en Nielsen’s Gewapend Beton Mij. uit Den Haag. Op 15 januari 1930 werd voor het eerst een brugkraan gebruikt voor overslag. Op 1 maart 1930 bezocht minister Reymer van Waterstaat de installaties, toen stonden er al twee brugkranen. De laatste van de vier brugkranen werd geplaatst op 8 april 1930. Op 25 september 1930 werd de Zeehaven officieel geopend (DC 25 september 1930): “NAAR DE ZEEHAVEN. Aan het Groothoofd scheepte de Kon. familie met gevolg en den burgemeester zich in op een rijk bevlagd inspectievaartuig van de Visscherij […] Te half vier ongeveer is de Zeehaven bereikt. De kranen zijn rijk bevlagd. De Mecklenburg die langszij de Pier ligt wemeld van de genoodigden. […] Het tafereel is grootsch. Het machtige zeehaven apparaat bevlagd. In de haven de Mecklenburg, gepavoiseerd, 2 Engelsche zeeschepen van dn beurtdíenst, de Jolly Norman en de Jolly Guy, de grootste radersleepboot van den Rijn, de Dordrecht, ’n Fransch schip de Dalila, alle rijk en uitbundig in de vlaggen.” Aangezien hier duidelijk de gepavoiseerde Mecklenburg te herkennen is, en de radersleepboot Dordrecht, zal deze opname van 25 september 1930 zijn. Maar verder is er helemaal geen publiek te zien of genodigden, dus het is waarschijnlijk wel veel eerder op de dag dan half vier ‘s middags.

meld misbruik

Piet Bijl 9 maanden geleden

Zeehaven met het Mallegat er achter

meld misbruik