Bouwtekening - vervaardigd bij Penn & Bauduin - van de draaibrug in de spoorbrug van …

Afbeelding 552_700417

Collectie: Gemeentelijke Prentverzameling
Inventarisnummer: 552_700417
Beschrijving: Bouwtekening - vervaardigd bij Penn & Bauduin - van de draaibrug in de spoorbrug van Moerdijk t.b.v. het transport van een brugdeel van de brug bij Keizersveer.
Gebouw / instelling: Keizersveerbrug Spoorbrug Moerdijk
Geografie: Dordrecht
Datum of periode: 01-01-1930 ‐ 31-12-1930
Trefwoorden: bouwtekeningen bruggenbouw spoorbruggen verkeersbruggen

onthouden vergeten downloaden

toon op grote kaart

Goed om te weten: de plek kan afwijken van de werkelijke locatie (hij wordt automatisch gegenereerd).

3 reacties Commentaar van bezoekers

Ton Waalboer 6 maanden geleden: Inderdaad Pim, ik zie het nu na jou uitleg ook. Het is allemaal waar wat ik schrijf, maar niet van toepassing op deze tekening die inderdaad betrekking heeft op het transport van een brugdeel van de brug bij Keizersveer over de draaibrug in de spoorbrug van Moerdijk heen . De afkorting w.s. gaf al aan dat ik niet helemaal zeker was. Maar gelukkig hebben we Pim ;)
meld misbruik
Pim 6 maanden geleden: Dit klopt niet helemaal. De spoorbrug hoefde zichzelf niet te passeren. Wat hier op tekening is voorbereid, is in de praktijk min of meer te zien op 199_1197: Het transport over het Hollandsch Diep door (eigenlijk over) de draaibrug van spoorbrug Moerdijk van de brugdelen voor de in aanbouw zijnde brug te Keizersveer in 1930. https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010212912:mpeg21:p010

meld misbruik
Ton Waalboer 4 jaar geleden: Uit de tekenkamer van Penn & Bauduin.
De spoorbrug bij Moerdijk over het Hollandsdiep, had aan Brabantse kant een draaibrug. Vóór het ontstaan van de verkeersbrug was er voor de scheepvaart wiens kruiplijn te hoog was voor het passeren van de vaste overspanningen een mogelijkheid om die brug tóch te passeren. Men moest daarvoor het vaarwater verlaten via een parallel liggende geul en haven aan Brabantse kant en daar via een draaibrug de spoorbrug passeren. Erg gecompliceerd en belastend voor beide verkeersstromen. Men besloot al snel de nieuwe verkeersbrug op een voor de scheepvaart acceptabele hoogte te brengen en de spoorbrug vanaf Brabantse kant 3 meter op te vijzelen, gelijk met de nieuwe verkeersbrug. De draaibrug werd niet gesloopt vanwege de kosten, maar bedolven onder het zand. De tekening laat w.s. de constructie zien welke nodig was het nieuwe vaste deel in de spoorbrug, welke de leemte van de draaibrug op moest vullen. Zie mijn commentaar bij 552_300914 voor meer details. Maar ook 552_405988, 552_313531, 552_307578, 552_332656 en 551_10413.
meld misbruik