Zoeken

De Wacht in 's-Gravendeel.

Afbeelding  552_800930

Collectie
Gemeentelijke Prentverzameling
Inventarisnummer
552_800930
Beschrijving
De Wacht in 's-Gravendeel.
Geografie
's-Gravendeel
Straat
De Wacht
Datum of periode
01-01-1995  ‐  31-12-2004
Trefwoorden
beeldhouwwerken / standbeelden
 onthouden  vergeten      downloaden
toon op grote kaart
NB: De markering op de kaart wordt gegenereerd aan de hand van de beschikbare gegevens en kan afwijken van de werkelijke lokatie.

2 reacties Commentaar van bezoekers

Ton Waalboer 3 jaar geleden
N.a.v. het commentaar van Piet bij 552_800804, ging ik eens op zoek naar "De Wacht".
"De Wacht" gelegen ten zuiden van de vluchthaven, welke werd vernoemd naar "De Wacht", beiden gelegen aan de Dordtse Kil aan 's-Gravendeelse zijde. Op internet vond ik het volgende: "In 1599 werd de Dordtsche Kil uitgediept en verbreed zodat ook grote schepen uit Rotterdam er gebruik van konden maken. De schepen konden nu doorvaren via De Merwen (nu Oude Maas), het Nieuwe Diep/De Crabbe en de Kil. Vóór 1599 moesten de schepen via de zogenoemde Trekdam bij de Wacht (aan ‘s Gravendeelse zijde) door de zeer smalle en ondiepe Kil met paardenkracht of mensenkracht getrokken worden. De vaart door de Crabbe is pas vervallen toen in 1648 het Nieuw Gegraven Gat, later Mallegat werd gegraven. Daarvoor moesten schepen die door de Kil kwamen op weg naar Dordrecht, vaak voor ’s Gravendeel voor anker gaan om op hoogwater te wachten. De scheepvaart naar Dordrecht werd dus vooral bevorderd door de verdieping van de Kil, het graven van het Mallegat en door het water van de Merwede zoveel mogelijk via de Oude Maas te laten lopen." Het plangebied ligt in de in 1659 ontstane polder Wieldrecht. Het omvat verder in het noorden de Oost Mijlpolder, de Krabbepolder (circa 1836) en het Krabbegors of Duivelseiland. == Bron: https://www.planviewer.nl/imro/files/NL.IMRO.0505.BP177Zeehavens-1003/t_NL.IMRO.0505.BP177Zeehavens-1003_0001Planbeschrijving.html De Kalkhaven was lang de Zeehaven van de stad. Dat kwam tot een einde toen de spoorbrug over de Oude Maas in 1872 de toegang te moeilijk maakte. In 1910 werd gestart met de inrichting van de grond tussen de ’s Gravendeelsedijk en de Rijksstraatweg als haventerrein. In 1913 startten baggermolens met de aanleg van de Zeehaven. In 1918 zette het eerste vrachtschip een lading hout op de kade. In 1929 werd de aansluiting tussen havenmond en Oude Maas gerealiseerd door dwars door de Krabbegors een brede vaarweg te graven, de Krabbegeul. De scherpe bocht om de noordelijke punt van de Krabbegors werd zo vermeden. Pas op 25 september 1930 werd de Zeehaven door Koningin Wilhelmina geopend. Het tweede bekken werd op 5 september 1958 geopend door prinses Juliana.
meld misbruik
piet bijl 5 jaar geleden
De Wacht op s'Gravendeel
meld misbruik
Uw commentaar bij dit beeld

commentaar wordt direct op de site getoond

Neem het woord (6 letters) uit het plaatje over in het invulveld. Onleesbaar? Klik op het plaatje.
Sluit het Verborgen Museum