2 reacties Commentaar van bezoekers

Werner Pap een maand geleden

De foto stond in De Dordtenaar van 3 november 1967. Tekst bij de foto: “Het busreisje zal op 1 januari 1968 duurder worden”. Op die datum zou een enkeltje volwassen van 30 cent naar 35 cent gaan en een kinderkaartje van 15 cent naar 18 cent. De prijs van een 4-rittenkaart zou van Fl. 1,10 naar Fl. 1,25 stijgen. Er werd in het artikel verder vermeld dat de tariefsverhoging o.a. zou leiden tot een dalend aantal passagiers. Als reactie in de rubriek “lezers schrijven” schreef een zekere H. van der Wielen dat de tarieven juist omlaag moesten. "Van der Wielen zag veel busverkeer als beveiliging van de voetganger, omdat deze, als de ritprijs laag is, er veel gebruik van zou maken. Inkopen doen met de auto zou vervallen en het moest worden: Inkopen per stadsbus. Minder voetgangers, fietsers en minder auto’s omdat busverkeer goedkoper en veiliger is, geeft minder risico en minder stagnatie in het stadsbusverkeer".

meld misbruik

Werner Pap 2 jaar geleden

Op 01-01-1957 ging het Gemeentelijk Autobusbedrijf Dordrecht, afgekort als GAB, het openbaar vervoer verzorgen in Dordrecht en een gedeelte van de Hoekse Waard. Van deze Mercedes-Benz O 321 H kwam het onderstel uit de Mercedes-Benz busfabriek in Mannheim. Carrosseriefabriek Fa. TH. de Rijk in Rotterdam verzorgde de opbouw. Door het GAB werden in 1956/1957 de bussen 1 t/m 25 aangeschaft. Afgebeelde bus 15 kreeg op 29-12-1956 kenteken SB-20-88. De bus rijdt op lijn 1 met als eindhalte de Julianalaan in Dubbeldam. Dat is sinds 1970 de Nijhofflaan in Dordrecht. De bus heeft bij het GAB dienst gedaan van 1957-1968.

meld misbruik