Noordoostzijde van de Visbrug gezien van de Groenmarkt
Afbeelding 556_1170
- Collectie
- Collectie H.J. Tollens
- Inventarisnummer
- 556_1170
- Oude nummer
- 10
- Beschrijving
- Noordoostzijde van de Visbrug gezien van de Groenmarkt
- Gebouw / instelling
- Fa. Günther Visbrug
- Geografie
- Dordrecht
- Straat
- Groenmarkt Visbrug
- Datum of periode
- 02-01-1920 ‐ 01-01-1931
- Auteur
- Beerman, H.G.
- Annotatie
- Let opo het merkteken op de gevel van fa. Günther
- Trefwoorden
- merktekens verkeersborden
toon op grote kaart
Goed om te weten: de plek kan afwijken van de werkelijke locatie (hij wordt automatisch gegenereerd).
10 reacties Commentaar van bezoekers
Vrachtauto's met de inschrijvingsplaten zoals beschreven: 555_10051, 555_12258, 555_12474, 555_20055, 555_20204, 555_20702 en 555_11637. Afbeeldingen waarop het 2e klasse rijweg-bord zichtbaar is: 555_13007, 555_13541, 555_20772 (band op boom), 556_1169, 555_16903, 552_405912 en 555_15728.
verkeerslicht met zonkleppen 555_16742. Rechts mijn vaste fiets-brommerstalling van pa Levison tijdens dansavonden in het American in the fifties
"op de Ie klasse-wegen niet sneller dan 20 km/u rijden"
Ik kwam het volgende tegen: Kentekens ter aanduiding van verschillende rijverboden en snelheidsbeperkingen op diverse wegklassen (circa 1936). De inschrijvingsplaten zijn rechthoekig, liggend, verdeeld in drie vierkanten en van links naar rechts voorzien van de kleuren oranje, wit en blauw. Waarin zwarte cijfers 12, 20 of 30 of een kruis, betrekking heeft op de inschrijving van zware motorrijtuigen. Er zijn n.l. drie klassen van wegen, welke aangeduid worden met de cijfers I, II en III. Wanneer de wegen/straten in een bepaalde klasse ingedeeld zijn, wordt dat aangeduid door middel van banden om bomen of palen of rechthoekige vlakken op gebouwen en dergelijke. Ook worden er wel rechthoekige borden langs de wegen geplaatst. Eerste klasse: oranje met witte rand Tweede klasse: wit met zwarte rand en centraal een zwarte stip Derde klasse: blauw met witte rand. Voor zware auto's bestaan verschillende rijverboden en snelheidsbeperkingen op de diverse wegklassen. Deze voertuigen en/of hun aanhangwagens moeten ingeschreven zijn bij den Rijkswaterstaat. Het is verboden, om, terwijl inschrijving noodzakelijk is, met een niet ingeschreven motorrijtuig of aanhangwagen te rijden. De inschrijving kan geweigerd worden en in die gevallen mag de geweigerde auto in het geheel niet op den weg komen. Op het inschrijvingsbewijs, dat slechts een beperkten geldigheidsduur heeft (maximaal 3 jaren) en dus op gezette tijden vernieuwd moet worden, staan vermeld de wieldruk en de maximale snelheid, welke voor de verschillende klassen van wegen gelden. Zoo mag b.v. een auto, voorzien van cushionbanden, waarvan een van de wielen bij normale volle belasting, een grooteren druk dan 2400 kg op den weg uitoefent, op de Ie klasse-wegen niet sneller dan 12 km/u rijden, op de IIe klasse-wegen niet sneller dan 12 km/u en op IIIe klasse-wegen mag deze auto in het geheel niet komen. Aan de voor- en achterzijde van de auto moeten dan boven het gewone kenteeken de op pag. 169 (?) afgebeelde metalen platen worden bevestigd. In het linkervak staat in dit geval in zwarte cijfers: 20, in het middelste 12 en in het rechter een X. Bron: Conam website.
Het gebouw is niet in opdracht van W.B.A. Günther gebouwd, maar in opdracht van het effectenkantoor Gebr. Wolff Hzn. in 1906 naar het ontwerp van architect H.A. Reus. Wat die gebroeders met hagedissen hadden weet ik niet. Voor meer informatie, het pand is opgenomen in het monumentenregister onder nummer 522315.