Machinefabriek en scheepswerf Koopman aan de Riedijkshaven

14 reacties Commentaar van bezoekers

Wim S. 7 jaar geleden

Ton,
De linkjes zijn leesbaar. Bij de Vereniging De Binnenvaart aan de Maasstraat liggen alle IVR-registers ter inzage. Verenigingsschip is op alle donderdagen te bezoeken. http://www.lvbhb.org/LSD/top/common/Q_Details.php?Meetcode=D4829N

meld misbruik

Ton Waalboer 7 jaar geleden

Inzage in die bronnen is online niet mogelijk?
Behalve IVR dan, maar dan wordt het wel een dure (€ 350) hobby als ik het goed begrepen heb. Wat de Constantina betreft had ik nog wel 6 overige 'bronnen' gevonden, maar het één spreekt het andere nogal eens tegen. Ik zal de linkjes hieronder zetten, maar weet niet of het leesbaar blijft in dit opmaakloze tekstvak. http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7777-MOSELLE-DSB-Str-F http://www.varenderfgoed.nl/galerij/constantina-21.00313.html (3e) http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/5348/ (3e) https://www.binnenvaart.eu/stoomsleepboot/26308-constantina.html (?) https://www.kustvaartforum.com/search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&author_id=2781&start=30 (3e) http://www.kustvaartforum.com/viewtopic.php?t=331&start=360 (3e)

meld misbruik

Wim S. 7 jaar geleden

Beste Ton,
Veel info m.b.t. stoomsleepboten haal ik uit de IVR (Rijnvaartregisters)-registers en de registers Nederlandse Stoomboten (1856-1925) van Ir. M.J. Bottema. Vooral de laatste is erg betrouwbaar.

meld misbruik

Ton Waalboer 7 jaar geleden

Heb je m'n bron nog nagetrokken Wim?
Ik heb de link verkort naar https://goo.gl/CbALrj ,even door scrollen naar pagina 47. Samenvattend klopt volgens jou de naam van de opdrachtgever en het bouwjaar niet. Maar het overige wel? Ben wel benieuwd waar jij altijd die interessante info vandaan haalt :) Een scheepstoeter zou ook wel kunnen ja :)

meld misbruik

Wim S. 7 jaar geleden

De MOSELLE, ex. CONSTANTINA ( 2e) werd in 1906 (niet in 1903) bij de Dordtse werf Huiskens & van Dijk gebouwd. (Casco mogelijk op een werf in Bolnes/Slikkerveer). Opdrachtgever was de Dordtse sleepagent Jegen. De op foto 556-3266 voorkomende CONSTANTINA (3e) werd in 1924 ook bij genoemde werf gebouwd.
De in het roer gefrommelde drinkbeker lijkt mij bij vergroting meer op de scheepstoeter.

meld misbruik

Ton Waalboer 7 jaar geleden

Het lijkt er op, met de nadruk op 'lijkt', dat Teunis van Lopik, komende van Hardinxveld-Giessendam, de kapitein van het beurtvaartscheepje, in ongeveer het midden van zijn roer, tussen twee spaken iets heeft gefröbeld om er zijn drinkbeker in vast te klemmen.

meld misbruik

Ad kliphuis 7 jaar geleden

De bekerhouder ? Wat is dat nou weer en wie is Teunis. Maak me wijs man.
Ik zie wel een scheepsbel, ja toch ?

meld misbruik

Ton Waalboer 7 jaar geleden

Ja moet haast wel zo zijn Ad.
Heb je overigens de bekerhouder al ontdekt van Teunis?

meld misbruik

Ad Kliphuis 7 jaar geleden

Het kan haast niet anders Ton. Als er nou 't Haagje had gestaan was het duidelijker geweest. Bedankt.

meld misbruik

Ton Waalboer 7 jaar geleden

Ik denk 's Gravenhage Ad.
Vroeger, door het ontbreken van voldoende bruggen en goede wegen maar het wel hebben van voldoende vaarwegen, wemelde het van de scheepjes die beurtvaartdiensten onderhielden op vaak vaste trajecten. In dit voorbeeld dus Dordrecht - 's Gravenhage. Misschien was Teunis van Lopik in dienst van Sillevis die ook een dienst onderhield op Den Haag of hij was gewoon lekker voor zichzelf bezig. In die tijd was het blijkbaar niet ongebruikelijk 's Gravenhage als 's Hage af te korten. Naarmate er steeds meer bruggen bij kwamen verdwenen deze beurtvaarders en maakten ze plaats voor steeds meer bodes over de weg.

meld misbruik

Ad Kliphuis 7 jaar geleden

Ton. Er is veel te vertellen over het woord Hage. Maar wat is hier de betekenis ?

meld misbruik

Ton Waalboer 7 jaar geleden

350 PK stoomsleper, gebouwd in 1903 voor ene Jäger te Dordrecht met de naam "Constantina" en gedurende de eerste wereldoorlog naar Frankrijk verkocht (in 1920 in Parijs geregistreerd door Compagnie Generale pour la Navigation du Rhin, later na WOII, CFNR genaamd)) en liet zich voornamelijk op de Rijn van zijn beste kunnen zien.
Gedurende 1940-1945 deed hij dat voor Reederei Rhenania. Na 1950 is de sleper niet meer te traceren. Ik ga er maar vanuit dat het niets met de Constantina van 556_3266 en 556_3267 te maken heeft. Bron: Boek; Schleppdampfer auf dem Mittelrhein, te begluren via books.google.nl/

meld misbruik

George 7 jaar geleden

Daar heb ik ongeveer ( 1964 een jaar gewerkt als Machine Bankwerker

meld misbruik

john van hall 11 jaar geleden

koopman scheepswerf fabriek kan ik nog uit me jeugd, me vader heeft er gewerkt zeker 25 jaar en zat er op de spantevloer me vader was henk van hall toen woonde wij in de lijnbaan op nummer 13 dordrecht het was er erg gezellig altijd voor zover ik me kon herrineren op de hoek van de lijnbaan had je een sigarette winkel genaamd de de rover de eigenaar was dirk

meld misbruik